Показать содержимое по тегу: Северные истории
Как появилось название Игарка
Однажды на севере огромного Туруханского района гигантского Красноярского края, ненцы-оленеводы, кочующие вместе со своим стадом, устроили стойбище на берегу большой протоки Енисея. И там они обнаружили свежесрубленную избушку – новое рыбацкое зимовье. А при ней и рыбака – простого такого русского мужичка.
– Как тебя зовут, рыбак? – спросили ненцы у хозяина зимовья.
– Егорка, – ответил тот.
– Как-как, Игарка? Игарка… а-а-а, Игарка! – сказали оленеводы.
С тех пор они стали так звать и самого хозяина, и его жильё, и широкую протоку Енисея, на берегу которой стояло зимовье рыбака Егора Ивановича Ширяева. Теперь на месте его избушки стоит город Игарка, хоть и небольшой по числу жителей, однако очень важный для экономики российского Заполярья. В Игарке имеется аэропорт, используемый для перевозки грузов и рабочих вахт на нефтегазовые месторождения. Есть также речной порт, доступный для морских судов из Енисейского залива. Поэтому на гербе и флаге города изображены два якоря – морской и речной. Вот прямо как у Петербурга...
Последние капитулировавшие Германии во Второй Мировой войне. Или полярники, забытые на острове
Всем хорошо известно, что официальной датой окончания Второй Мировой войны считается 2 сентября 1945 года. В этот день на борту американского линкора «Миссури» в Токийском заливе представители 11 государств подписали акт о капитуляции Японии.
А вот знаете ли вы, когда капитулировали последние немецкие военные? По стечению разнообразных обстоятельств это произошло на следующий день после окончания Второй Мировой, а именно 3-го сентября 1945 года.
Где же скрывались эти упрямые германские воины? Оказывали упорное сопротивление или коварно крутили фиги в карманах? Сражались до последнего патрона или прятались по схронам? Чем занимались? Почему не сдались раньше? И на что они вообще надеялись? Всё это вы сейчас узнаете.
Трансполярная магистраль: прикосновение к истории
Летом 2020 года группа энтузиастов из ямальского города Губкинского побывала на нескольких объектах Трансполярной магистрали – некогда грандиозной железной дороги, ныне затерянной в северной тундре и тайге. Деятельные работники ООО «СевКомНефтегаз» посетили заброшенные участки стройки, вошедшей в историю нашей страны под №501.
Это уникальное строительство, которое можно смело назвать памятником сталинской эпохе, протянулось от Салехарда в сторону Игарки, пролегая через Приуральский, Надымский и Пуровский районы Ямало-Ненецкого автономного округа.
Охота московского фотографа на белого медведя
А вот ещё один оригинальный розыгрыш Юрия Визбора, связанный с редкими животными.
В конце 50-х годов прошлого столетия Визбор побывал на дрейфующей полярной станции «Северный полюс-6». Однажды туда прилетел известный фотокорреспондент одной московской газеты. Юрий Визбор спросил у него: – Что это тебя сюда занесло, ты же вроде не любитель экзотики этой?
Столичный фотокор признался: – Да вот женился я в очередной раз. Жена моложе на 26 лет, достала совсем: хочет на пол шкуру белого медведя. А где её в Москве возьмешь!? Вот я и выбил себе командировку сюда, винчестер пятизарядный с собой захватил. Говорят, белые медведи сюда заходят, так, может, и подстрелю…
Кормёжка мамонта с вертолёта
Юрий Визбор, один из корифеев и столпов авторской песни, прожил на Земле всего полвека. Но за эти пять десятков лет он умудрился сделать столько, сколько другому человеку и за пять жизней не успеть.
Поэт и музыкант; автор-исполнитель и основоположник целого песенного жанра; писатель, журналист и драматург; актёр, киносценарист и режиссёр; художник и педагог; турист, альпинист и горнолыжник – всё это он делал замечательно.
А ещё Юрий Визбор был весьма незаурядным рассказчиком. Свои байки он излагал очень серьёзно, всем своим видом подчёркивая их подлинность. Вот одна из таких историй.
Истинная причина горьких детских слёз возле стоматологии
Ещё одна комичная история от ещё одного старинного северного друга. Если сейчас её не расскажу, то потом забуду это сделать. Место действия – очень важный для нашей страны город нефтяников и газовиков на Ямале. А если ещё точнее, то медицинский городок в том поселении – несколько корпусов разных отделений, расположенных в одном квартале. Время действия – суровая приполярная зима с морозом, от которого зуб на зуб не попадает.
Кстати, о зубах. Решил товарищ мой пломбы обновить, и к назначенному времени двинулся к зданию стоматологии. Сквозь завязанные уши шапки-ушанки, и накинутый на голову капюшон, да наперекор завываниям свирепого ветра пробивался чей-то жуткий плач. Чем ближе приятель подходил к страшному зубодёрному месту, тем страшнее тот рёв становился. Редкие прохожие оборачивались, а в окнах медицинских отделений маячили любопытно-встревоженные пациенты. Всем было интересно – кому это там так плохо!? Понятно, что стоматология – не самое приятное место на земле, но ведь не до такой же степени!...
Северное мороженое
То, что русские люди способны с огромным удовольствием трескать мороженое на лютом морозе – ни для кого в мире не секрет. Очень это впечатляет иностранцев. Особенно из южных регионов. Какие-нибудь испанцы-итальянцы замирают в удивлении от смертельного (на их взгляд) номера.
Изумление часто бывает взаимным: лопающий мороженое наш человек искренно не понимает – почему так на него вылупились какие-то странные люди, закутанные в одежду для Антарктиды?
Спиртовая закваска «Великого самоеда»
Эту интересную киношную байку, причём байку «спиртосодержащую», рассказал актёр Нуржуман Ихтымбаев. У этого замечательного человека, народного артиста Казахстана, в запасе немало забавных актёрских историй. Хотя какие-то из них только сейчас кажутся смешными, а в то время, когда они происходили, многим людям было совершенно не до смеха. Приведу один пример.
В 1981 году режиссёр Аркадий Кордон снимал художественный фильм под названием «Великий самоед». На главную роль постановщик пригласил Нуржумана Ихтымбаева. Харизматичный казах Ихтымбаев играл великого ненца Тыко Вылку.
Для тех, кто не знает, поясню: Тыко Вылка – уникальный сын ненецкого народа, талантливый художник, убедительный оратор и очень выразительный рассказчик, а также известный в советские годы общественно-политический деятель. Тыко Вылка, или как звали его русские друзья Илья Вылка, был многолетним председателем Совета архипелага Новая Земля.
Горячие южные парни в погоне за белым снегом
В 1962 году киевская киностудия им. Довженко приступила к съёмкам приключенческого фильма «Закон Антарктиды». В основу его сюжета легли реальные события, произошедшие четырьмя годами ранее на шестом континенте Земли. Тогда группа бельгийских исследователей потерпела аварию на самолёте во льдах Антарктиды, а наши советские полярные лётчики их долго искали среди белого безмолвия, а когда нашли, то, рискуя своей жизнью, героически спасли.
Киевская съёмочная группа изначально решила, что и снег, и мороз, и пурга должны быть настоящими. Но где же их взять среди степей Украины!? В Антарктиду, сами понимаете, ехать далеко и очень дорого. Поэтому выбор натуры пал на северную Воркуту. Приехали туда, но неожиданно погода изменилась, подул южный ветер, снег осел-потемнел, и снять настоящую полярную зиму не получилось.
Тогда киношники вылетели на Кавказ к вечным снегам. Но там пошёл дождь. Съёмочная группа бросилась в Армению…, затем на Кольский полуостров…, но её везде преследовал злой рок – куда бы она ни приезжала, ничего похожего на климат Антарктиды снять не удавалось...
Находчивые и очень наглые антарктические гости
Бывалый полярник Борис Петрович Суслов, участник нескольких арктических и антарктических экспедиций, любил рассказывать одну забавную историю. В 1977 году он зимовал в Антарктиде, был радистом на станции «Ленинградская».
Однажды ночью в дверь их жилого домика кто-то постучался. Часто, дробно и тревожно. Мужики, конечно, очень сильно удивились, можно даже сказать – обалдели, ведь в округе в радиусе нескольких сотен километров ни одной живой человеческой души быть не должно. Потому как колотун ниже 50-ти градусов не располагает к ночным путешествиям по Шестому Континенту. До американской станции Мак-Мёрдо 900 вёрст по снежному бездорожью, а до французов со станции Дюмон-д’Юрвиль чуть меньше, но тоже не менее опасно. Если ночью кто-то стучит в дверь, то явно с просьбой о помощи!...